1.灑水車潤滑係統中(zhōng)的限壓閥和旁通(tōng)閥實質上都是一個簡單的單向閥,起到安全閥作用。

限壓閥與機(jī)油泵油路並(bìng)聯,其作用是調節、控製主油道的機油壓力。
為了保證發(fā)動機正常工作,主油道(dào)的油壓(yā)必須適當,當發動機轉速增高或機油稠度變大(dà)時,機油壓力就會增高。
此時限壓閥(fá)自動開啟,通過機油泵回油(即機油泵出油口的機油經限壓闊流向(xiàng)進油口),能控製主油道的油壓。
2.旁通閥(fá)並聯在機油粗濾器上(shàng),其作(zuò)用是當灑水車濾清器使(shǐ)用(yòng)的(de)時間超過了更換期之後(hòu),紙濾芯被汙垢或異物嚴重堵(dǔ)塞,循環油不能通過濾芯時(shí),為了防(fáng)止出現潤(rùn)滑係統供油中斷,機油粗濾器上旁通閥自動開啟,機(jī)油經旁通閥直(zhí)接流入主油道,這樣發動機壓力潤滑部分不會出現斷油的現象。
機油冷(lěng)卻器的作用(yòng)是什麽?它是(shì)怎樣工作的?通過機油泵限壓閥能調節主油道的(de)機油壓(yā)力。
3.一些熱負荷(hé)較大的發動機上裝有機油散熱器,以(yǐ)對機油進行強製冷卻,使(shǐ)灑水車機油保持在最佳工作溫度(70—900)。
機油散熱器一般有兩種形式,即風冷式和水冷式。
風冷式機油散熱器一般安裝在發動機冷卻水散(sàn)熱器的前麵,利(lì)用冷卻風扇的(de)風(fēng)力使機油(yóu)冷卻。
水冷式機油散熱器又(yòu)稱為機油冷卻器,一般串聯在機油粗濾器前,並浸沒在發動機冷卻水中,利用冷(lěng)卻水的溫度來控製機油溫度,多用於柴油機。

限壓閥與機(jī)油泵油路並(bìng)聯,其作用是調節、控製主油道的機油壓力。
為了保證發(fā)動機正常工作,主油道(dào)的油壓(yā)必須適當,當發動機轉速增高或機油稠度變大(dà)時,機油壓力就會增高。
此時限壓閥(fá)自動開啟,通過機油泵回油(即機油泵出油口的機油經限壓闊流向(xiàng)進油口),能控製主油道的油壓。
2.旁通閥(fá)並聯在機油粗濾器上(shàng),其作(zuò)用是當灑水車濾清器使(shǐ)用(yòng)的(de)時間超過了更換期之後(hòu),紙濾芯被汙垢或異物嚴重堵(dǔ)塞,循環油不能通過濾芯時(shí),為了防(fáng)止出現潤(rùn)滑係統供油中斷,機油粗濾器上旁通閥自動開啟,機(jī)油經旁通閥直(zhí)接流入主油道,這樣發動機壓力潤滑部分不會出現斷油的現象。
機油冷(lěng)卻器的作用(yòng)是什麽?它是(shì)怎樣工作的?通過機油泵限壓閥能調節主油道的(de)機油壓(yā)力。
3.一些熱負荷(hé)較大的發動機上裝有機油散熱器,以(yǐ)對機油進行強製冷卻,使(shǐ)灑水車機油保持在最佳工作溫度(70—900)。
機油散熱器一般有兩種形式,即風冷式和水冷式。
風冷式機油散熱器一般安裝在發動機冷卻水散(sàn)熱器的前麵,利(lì)用冷卻風扇的(de)風(fēng)力使機油(yóu)冷卻。
水冷式機油散熱器又(yòu)稱為機油冷卻器,一般串聯在機油粗濾器前,並浸沒在發動機冷卻水中,利用冷(lěng)卻水的溫度來控製機油溫度,多用於柴油機。
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