【潤滑油】螺杆冷水（shuǐ）機不回油的（de）原因分析

如果螺杆式冷水機回油不暢，那就頭疼了。一般來說，螺杆式冷水（shuǐ）機組回油（yóu）不暢的主要（yào）原因是運行過程中潤滑油和製冷劑的氣（qì）體混合物。具（jù）體來說，在製冷係統的運行中（zhōng），製冷劑和製冷機潤滑油的相互溶解會導致製冷壓縮機中的潤滑（huá）油隨著機器的（de）運行以（yǐ）氣（qì）霧和液滴的形式排入冷凝器。如果油分離器沒有效果或者係統設計不（bú）好，會導致分離效果不好，係統回油不暢（chàng）。當然前提是你沒有（yǒu）用假（jiǎ）油。

方法/步驟

第[var]步      螺杆（gǎn）式冷水機回油不暢會造成哪些影響（xiǎng）？螺杆式冷水機出現回油不暢（chàng），會導致出現大量（liàng）潤滑油滯留在蒸發器（qì）管道中，當油膜增加0.1mm會直接影響係統降溫，另一（yī）方麵機器缺油無法運行，需要（yào）不斷（duàn）補充潤滑（huá）油，而這則會導致係統裏的潤滑油越積越多，造成惡性（xìng）循環，增加運行費用，降低運行（háng）可靠性。一般（bān）情況下，製冷劑氣體（tǐ）流量1%以下油氣混合物在係統中循環是允許的。
第[var]步      如何解（jiě）決螺杆式冷水機回油不暢（chàng）問題？壓縮機（jī）回油有兩種方式，一種（zhǒng）是油分離器回油，另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮機排氣管（guǎn）路上，一般能分離出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大減（jiǎn）少（shǎo）進入係統管路的油量，從而有效延長了無回（huí）油運轉時間。管路特別長的冷庫（kù）製冷係統、滿液式製（zhì）冰係統以及溫度很（hěn）低（dī）的凍幹（gàn）設備等，開機後十（shí）幾分鍾甚至幾十分鍾不回油或回油量非（fēi）常少的情況並不稀奇，設計不好的係統會出現壓縮機油壓過（guò）低而停機的問題這種製冷係統安裝高效油分離器能大大延長壓縮（suō）機無回油運轉時間，使壓縮機安全度過開機後無回油的危機階段（duàn）。未被分離出來的潤（rùn）滑油（yóu）將進入係統，隨製冷劑（jì）在管內流動，形成油循環。潤滑油進入（rù）蒸（zhēng）發器後，一方麵因溫度低溶解度小，一部分潤滑油從製冷（lěng）劑中分離（lí）出來；另一方麵，溫度低粘度大，分離出來的潤滑油容易附著在管內壁上，流動比較困難。蒸發溫度越低，回油越困難。這就要求蒸（zhēng）發管路設計和回氣管路設計（jì）和施工必須有利於回油，常見的（de）做法是采用下降式（shì）管路設計，並保（bǎo）證較大的（de）氣（qì）流速度。
第[var]步      對於溫度特別（bié）低的製冷係統，除選用（yòng）高效油分離器外，通常還添加特殊溶劑，防止潤滑油堵毛細管和膨脹閥，並幫助回油。同時，當下有人用空調機（jī）的內（nèi）置油分代替外置油分，表麵上是節（jiē）約了成本，但從係（xì）統的長期使用費用上來講，隻會（huì）大大增加營運費用。係（xì）統的效率會越來越差。實際應用中，由於蒸發器和回氣（qì）管路設計不（bú）當引起的回油問題並不罕（hǎn）見。對於r22和r404a係統來說，滿液式蒸發器的回油非常困難，係統回油管路設計必須非常小心。對於這樣的係統，使用高效油分可以大大（dà）減小進入係統管路的油量，有效延長開機後回氣管無回油時間。當壓縮機比蒸發器的位置高時,垂直回氣管上的回（huí）油彎是（shì）必需的。回油彎要盡可能緊湊，以減小存油。回油彎之間的間距要合（hé）適，回油彎的數量比較多時，應該補充一些潤滑油。變負荷係統的回油管路也必須小心。當負荷減小時，回氣速度會降低，速度太低不利於回油。為了保證低負荷下的回（huí）油（yóu），垂直的吸氣管可以采用雙立（lì）管。而且（qiě）壓縮機頻繁啟動不（bú）利於回油。由於連續運（yùn）轉時間很短壓縮機就（jiù）停了，回（huí）氣管內來（lái）不及（jí）形成穩定的（de）高速氣流，潤滑油就隻能（néng）留在管路內。回油少於奔油，壓縮機就會缺油。運轉時間越短，管線越長，係統越複雜，回油問題就越突出（chū）。因此一般情況下，不要頻繁的啟動壓縮機。
第[var]步      總之，缺油會引起嚴重的潤滑不足，缺油的根本原因不在於螺杆式冷水機奔油多少和快（kuài）慢，而是係統回油不好。安裝高效油分離器可以快（kuài）速回油，延長壓縮機無回油運轉時間。蒸發器和回氣管路的設計必須考慮到回油。避免頻（pín）繁啟動、定時化霜、及時補充製冷劑（jì）、及時更換易損件(如：軸承)等（děng）維護措施也有助於回油。